Acheter une caravane d'occasion - Considérations préliminaires, visite, transfert

Acheter une caravane a été l’une de nos meilleures décisions au cours des dernières années. Si tu es toi aussi à la recherche d’une caravane d’occasion, l’article suivant te conviendra certainement. Nous avons rassemblé nos conseils les plus utiles pour que tu puisses toi aussi profiter d’un super foyer sur roues à l’avenir.

Ici, il s’agit de caravanes, clique ici si tu veux acheter un camping-car d’occasion.

Réflexions préalables – pour que ce soit exactement le bon

Une fois que la décision de base d’acheter une caravane d’occasion est prise, la recherche du bon modèle s’ensuit. Et cela ne concerne pas l’apparence de la caravane. Au lieu de se laisser éblouir par l’aspect extérieur – comme par exemple un intérieur aux couleurs tendance – il vaut mieux se demander ce que la caravane doit offrir pour qu’elle soit parfaitement adaptée à toi et à tes besoins.

Si tu ne le fais pas et que tu visites des caravanes au hasard, tu risques a) de faire des compromis que tu regretteras plus tard, ou b) de perdre beaucoup de temps à voyager et à visiter des caravanes qui, si tu y réfléchis bien, ne peuvent pas être prises en considération.

Combien de personnes voyagent régulièrement ?

Il en résulte non seulement le nombre de places nécessaires pour dormir, mais aussi l’espace de rangement nécessaire et la taille minimale dont tu as besoin pour te sentir vraiment à l’aise. Garder trois enfants heureux les jours de pluie, coincés dans une minuscule caravane ? Cela ressemble à un vrai défi. Par contre, si tu es seul ou si tu voyages à deux, même une petite caravane peut ressembler à un palais.

Beaucoup de choses dépendent du plan. Quels sont tes ou vos souhaits ici ? Un lit fixe français ou plutôt une dînette ronde à transformer, acheter des lits superposés ou mieux des lits simples ? Un lit familial dans lequel les enfants se blottissent ?

Le nombre de personnes qui voyagent avec la caravane détermine également la charge utile souhaitée de la caravane. Il faut savoir que tu ne dois jamais te fier aux valeurs indiquées dans les papiers du véhicule, mais idéalement, tu dois aller les peser toi-même. En effet, la charge utile est souvent déjà fortement limitée par des accessoires tels que le mover, le store ou la climatisation.

Autant de questions que tu dois clarifier avant de te lancer dans la recherche.

Quel est le niveau de confort souhaité ?

Alors que l’un a absolument besoin d’une douche pour se sentir bien, pour l’autre, des toilettes suffisent. Le troisième, quant à lui, peut se passer des deux dans sa caravane et utilise les installations sanitaires publiques sans se plaindre. Il en va de même pour la cuisine, l’espace de rangement, le salon et la zone de couchage mentionnée plus haut. L’espace dans la caravane est précieux. Chaque centimètre carré perdu pour une salle d’eau plus grande, un réfrigérateur somptueux ou un coin lounge manque ailleurs. Règle ça pour toi.

Dans quel climat la caravane doit-elle être utilisée ?

Es-tu un pur campeur d’été par beau temps ou souhaites-tu aussi partir en grand voyage en hiver ? Toutes les caravanes ne sont pas aussi bien adaptées aux températures proches du point de congélation ou à la glace et à la neige. Notre petit Eriba Touring, par exemple, est nettement moins confortable à des températures négatives en raison de sa structure en acier et de sa fine enveloppe extérieure, comparé à des modèles mieux isolés comme le Fendt Bianco de Nele et Jalil.

Est-ce que tes idées correspondent à ton budget ?

Un véhicule de camping est un objet de luxe, même s’il nous semble indispensable à nous, les fans de camping invétérés. Il ne faut donc pas s’endetter lourdement pour cela. Si la caravane de tes rêves ne rentre pas dans ton budget, demande-toi : A quoi peux-tu renoncer sans que cela te fasse mal ?

Et en fin de compte, tu dois aussi aimer l’aspect visuel, mais c’est une question de goût.

Si tu n’es pas sûr de la caravane qui te convient ou qui vous convient, fais un essai et loue pendant quelques jours une caravane qui se rapproche le plus possible du véhicule de tes rêves. Ce petit test pratique fait parfois des merveilles et montre clairement à quoi devrait ressembler la caravane parfaite pour toi.

Photo : (c) CamperStyle

Quels sont les fabricants les plus répandus sur le marché allemand ?

Fendt

Fendt est une marque réputée, connue pour ses caravanes haut de gamme. Elles offrent un excellent mélange de luxe, de confort et de fiabilité. Les modèles d’occasion bien entretenus peuvent être un excellent investissement et assurer de nombreuses années de plaisir en camping.

Hobby

Hobby propose une gamme impressionnante de modèles et est synonyme de qualité et de diversité. Les caravanes d’occasion Hobby sont souvent en bon état et offrent une option solide pour l’achat.

Dethleffs

Dethleffs est connu pour ses caravanes robustes et fiables et est apprécié par de nombreux campeurs en Allemagne. La bonne valeur de revente et la longévité des modèles Dethleffs en font un choix attractif pour l’achat d’occasion.

Knaus

Knaus fabrique une large gamme de caravanes qui se distinguent par leur taille et leur équipement. Les caravanes Knaus sont connues pour leur grande qualité et sont bien représentées sur le marché de l’occasion.

Hymer

Hymer est une marque établie avec une excellente réputation en termes de stabilité et de longévité. Leurs caravanes ne sont pas seulement construites de manière robuste, mais elles offrent aussi un grand confort et une grande commodité.

Acheter une caravane d’occasion chez un particulier ou un revendeur : Avantages et inconvénients

Ceux qui se mettent à la recherche d’une caravane aiment regarder les portails en ligne pertinents comme truckscout24.de ou mobile.de et ont ainsi un aperçu de l’offre dans toute l’Allemagne. Nous avons d’ailleurs trouvé notre caravane via les petites annonces eBay chez une famille vraiment sympathique et nous recommandons vivement d’y faire une recherche. Si tu préfères chercher hors ligne, tu peux te rendre chez le revendeur du coin ou jeter un coup d’œil au journal local.

Selon l’option que tu choisis, si tu préfères acheter chez un revendeur ou un particulier, tu auras les avantages ou les inconvénients suivants:

Achat chez le revendeur

Si tu achètes chez un revendeur, tu bénéficies d ‘une garantie d’au moins un an, la garantie des vices cachés, comme disent les juristes. Cela signifie que le revendeur doit répondre légalement des défauts de la caravane qui étaient déjà présents au moment de la livraison. En principe, le code civil prévoit même deux ans de garantie pour les défauts matériels.

Les revendeurs peuvent limiter cette période à un an, mais – et c’est important – ne peuvent pas l’exclure complètement. Si tu achètes chez un revendeur, tu as donc la certitude de pouvoir t’ adresser à ton revendeur en cas de défaut pendant au moins un an.

En contrepartie, tu dois payer des prix plus élevés chez le revendeur. Avec ce supplément, les commerçants compensent le risque de responsabilité de garantir l’absence de défauts, même pour les caravanes les plus anciennes.

En plus de la « garantie », certains commerçants font la promotion d’une garantie supplémentaire. Un service supplémentaire qu’il fait bien sûr payer indirectement par un prix plus élevé.

Achat chez un particulier

Si tu achètes à un particulier, tu dois généralement renoncer à la garantie. Contrairement aux commerçants , les particuliers peuvent exclure complètement leur responsabilité dans le contrat d’achat. Cela se fait souvent avec la phrase : « Acheté comme vu, sans garantie ».

Cas exceptionnel : le vendeur t’a trompé de manière dolosive en tant qu’acheteur, par exemple en cachant délibérément des défauts. Dans ce cas, le contrat de vente peut être contesté et annulé.

Les caravanes des particuliers sont généralement moins chères que celles des concessionnaires. Comme ils ne doivent pas offrir de garantie, ils ne supportent pas de risque accru et peuvent répercuter entièrement cet avantage sur l’acheteur.

Financer une caravane d’occasion à un prix avantageux

Que tu achètes ta caravane chez un revendeur ou un particulier. Si tu ne peux pas payer la totalité du prix d’achat, les banques t’aident en général volontiers avec un crédit. Pour une première comparaison, il est utile de se faire une idée sur Internet des formes de financement possibles et des conditions à remplir.

Avant d’acheter une caravane d’occasion : voir, voir, voir

Une fois que tu as trouvé la caravane de tes rêves, il est temps de la visiter. « Le calme est la force » est le premier conseil que nous voulons te donner lors de la visite d’une caravane d’occasion. Prends suffisamment de temps pour examiner la caravane de l’extérieur et de l’intérieur, mais aussi du haut et du bas. Ne te laisse pas presser par le vendeur ou le concessionnaire.

Si tu es novice en matière de camping et que tu ne connais pas encore la technique et les éventuels points faibles d’une caravane, emmène avec toi une deuxième personne qui s’y connaît. Si personne dans ton cercle d’amis ne s’y connaît en caravane, cherche sur les groupes Facebook ou les forums de camping des âmes de campeurs serviables qui t’accompagneraient. Il se peut aussi que tu trouves un campeur sympathique sur une affiche dans un magasin de camping près de chez toi, qui te soutiendra avec ses connaissances lors des visites.

Plus une caravane est ancienne, plus il est probable qu’elle présente des points faibles que tu devrais examiner de plus près. Il est presque certain que tu rencontreras aussi quelques dommages totaux lors de ta recherche. Parfois, on ne les reconnaît pas au premier coup d’œil.

Mais il y a des indices qui montrent que quelque chose ne va pas, et tu dois les connaître. Si tu tombes sur une telle voiture, il ne te reste plus qu’à tirer la corde et à dire au revoir. La liste des défauts va du dessous de caisse pourri aux cassures sur le toit masquées par de la peinture. Nous disons clairement : pas touche.

La visite de l’extérieur

Le toit

Pour avoir une vue d’ensemble, attrape une échelle ou monte doucement sur le timon. De là, jette un coup d’œil sur le toit. Tu peux voir des réparations évidentes, des fissures ou d’autres dommages? Regarde en particulier les lucarnes.

Ils sont placés à un endroit bien en vue et constituent donc un point faible potentiel. Si la trappe est fissurée ou si le joint est manifestement poreux, l’humidité peut s’y infiltrer. Elle ne peut pas s’en aller, s’accumule alors dans le toit et se dégrade.

Photo : (c) CamperStyle

Tu devrais aussi pouvoir reconnaître assez rapidement un dommage dû à la grêle: Il s’agit de nombreuses petites bosses sur la peau extérieure, que tu peux voir en regardant le toit à hauteur des yeux – idéalement un peu contre le soleil. En principe, un dommage dû à la grêle n’est qu’un défaut visuel.

Mais tu devrais quand même te renseigner auprès du vendeur sur ce dommage. S’il s’est contenté de déclarer l’incident à son assurance et de se faire rembourser sans réparer les dégâts, il est fort probable que tu ne recevras pas d’indemnisation en cas de nouveaux dégâts dus à la grêle.

La raison est que tu ne peux pas prouver à l’assurance si le dommage est vraiment un nouveau dommage dû à la grêle ou peut-être pas l’ancien dommage dû à la grêle. C’est un peu ennuyeux si l’on considère que chaque assurance casco partielle comprend automatiquement une assurance contre les dégâts de grêle et que tu payes indirectement cette assurance.

Les murs extérieurs

Lisse et sans protubérances visibles – voilà à quoi devrait ressembler une paroi extérieure saine d’une caravane. En revanche, si des protubérances sont visibles ou si la peau présente de légères ondulations ou des plis à certains endroits, la prudence est de mise. Ces changements peuvent être le signe d’un dommage dû à l’humidité dans le bois utilisé. Astuce: la meilleure façon de voir de telles excroissances sur la peau extérieure est de regarder là aussi à contre-jour.

Chaque fois que des pièces sont montées directement sur la paroi de la caravane depuis l’extérieur et qu’elles sont fixées à l’aide de vis, il existe des points d’entrée potentiels pour l’infiltration d’humidité. Les endroits importants comme les poignées de manœuvre, la trappe de service, les fenêtres, mais aussi les pièces rapportées comme la grille d’aération du réfrigérateur sont des points de danger typiques. Une mauvaise étanchéité permet à l’eau de s’infiltrer et de couler le long des parois latérales jusqu’au plancher en bois, où elle s’accumule et pourrit lentement le plancher.

Afin d’exclure tout dommage dû à l’humidité, vérifie la solidité de la zone qui attire l’attention, par exemple la zone située juste en dessous de la fenêtre ou de la trappe de service, à l’aide du test de tapotement. Pour ce faire, utilise les articulations de ta main et tapote les zones concernées. Un mur intact ne doit pas céder à la pression des doigts et doit être sec et solide.

Outre les murs, l’état des fenêtres est également important. Fais particulièrement attention aux dommages sur les fenêtres, comme les fissures. Des réparations évidentes, comme du silicone frais sous ou dans le cadre de la fenêtre, indiquent qu’il y a des fuites et que des travaux ont déjà été effectués. Là aussi, il faut absolument demander au vendeur et faire un test de frappe pour clarifier cette question.

En revanche, les bandes noires verticales et sillonnantes, les bandes de pluie, qui se trouvent souvent juste sous les fenêtres, ne sont qu’un problème visuel. Elles peuvent être éliminées avec un peu de nettoyant spécial.

Entre autres, le nettoyant pour caravanes et bateaux de Dr. Keddo, le nettoyant intensif du kit d’entretien MyCleanHome (voir la vidéo de test ici) ou encore le nettoyant au pamplemousse de la grenouille éliminent ces vilaines choses de manière fiable. Les forums font également l’éloge du produit miracle italien Sgrassatore universale, qui permet d’éliminer les traces noires et autres saletés sans avoir à trop frotter.

Le dessous des cartes :

Si l’eau s’infiltre de l’extérieur par l’un des points critiques tels que les rebords de fenêtre non étanches, les poignées, etc., elle s’écoule vers le bas le long de la paroi latérale et s’accumule dans le plancher en bois qui pourrit en peu de temps. Tu dois être particulièrement attentif si tu remarques des taches d’eau ou si la peinture du sol s’écaille.

Le test de tapotement est également l’un de nos instruments les plus importants pour vérifier la plaque de fond. Dans un premier temps, tapote les quatre coins du fond pour voir s’ils sont solides – s’il y a de l’humidité, elle s’accumule volontiers dans les coins. Dans un deuxième temps, vérifie les quatre côtés en les tapotant. De cette manière, tu obtiendras des informations importantes sur l’état de la caravane.

Le cadre métallique mérite également de l’attention. Fais attention ici en particulier aux fissures ou aux points de rouille et si le vissage de la plaque de fond sur le cadre est discret, notamment si les vis sont inoxydables.

Les pneus

Quand on parle de pneus, tous les automobilistes pensent immédiatement à la hauteur des sculptures. Mais l’âge des pneus est au moins aussi important que la question de savoir s’ils sont usés ou non. Si la caravane que tu veux acheter a une homologation de 100, tu ne peux pas l’utiliser avec des pneus qui ont plus de six ans. Dans le cas contraire, l’autorisation n’est plus valable. Et ce, automatiquement.

La visite de l’intérieur

Si l’extérieur de la caravane ne présente pas de défauts graves qui te feraient immédiatement renoncer à l’acheter, il faut maintenant passer à l’intérieur de la caravane. Dans ton futur salon donc. Ici, il est important que tu aiguises tous tes sens pour te faire une idée précise de l’objet de tes désirs et, si possible, pour ne rien manquer d’important.

Au lieu de tes yeux, c’est ton odorat qui est sollicité pour entrer dans la caravane. Utilise ton nez comme l’instrument délicat qu’il est vraiment : un instrument très sensible pour détecter les odeurs les plus délicates. Une caravane doit avoir une odeur neutre et pas bizarre.

En particulier, il ne doit jamais, au grand jamais, sentir le moisi ou la moisissure. Si tu sens une telle odeur, il est temps de dire au revoir et de prendre tes jambes à ton cou. Les nuances de moisissure et de moisissure indiquent des fuites et du bois pourri et n’ont rien à faire à l’intérieur d’une caravane.

Photo : (c) CamperStyle

Tu dois te méfier si, lors de la visite, toutes les fenêtres et la porte sont grandes ouvertes. Il se peut que le vendeur veuille ainsi dissimuler une odeur désagréable de la caravane. Ferme simplement toutes les fenêtres et la porte pour vérifier et entre à nouveau dans la caravane après quelques minutes. Si l’odeur dans la caravane est toujours aussi neutre qu’avant, le vendeur est peut-être juste un grand amateur d’air frais. ☺

Une fois que ton nez a fait son travail, c’est au tour de tes yeux. Regarde donc bien autour de toi. La première impression en dit long. L’intérieur de la caravane a-t-il l’air plutôt bien entretenu ou ressemble-t-il plutôt à un repaire de voleurs. Bien sûr, les années laissent des traces sur chaque caravane.

Mais un intérieur usé, peut-être même mal entretenu, devrait te mettre la puce à l’oreille. Il y a fort à parier qu’un vendeur qui ne s’est même pas occupé de l’intérieur, c’est-à-dire de son lieu de bien-être direct, a également négligé la voiture sur le plan technique. Tu ne peux pas t’attendre à un test de gaz valide.

Regarde d’abord vers le haut lors de la visite de l’intérieur. Le point critique est ici aussi la lucarne. Si tu vois des couronnes d’eau ou d’autres endroits remarquables autour de la trappe, tapote les endroits critiques et regarde si la zone cède à la pression des doigts. Si c’est le cas, cela indique un dégât d’eau dans le plafond. Un critère d’exclusion.

Ouvre tous les placards, y compris l’armoire. C’est souvent là que se trouve l’extension de la cheminée. C’est un point d’entrée connu de l’humidité extérieure qui doit être contrôlé. Les armoires supérieures peuvent réserver bien des surprises. Regarde ici aussi si des traces d’eau apparaissent dans les coins, premier signe d’une infiltration d’humidité de l’extérieur. Si tu reconnais de tels signes, typiques d’un dégât des eaux important, il vaut mieux renoncer à l’achat.

Tu devrais aussi inspecter les murs intérieurs pour voir s’il y a des taches d’eau, surtout derrière les rideaux. Vois-tu des zones sombres ou des traces d’eau quelque part ? A l’intérieur aussi, les fenêtres sont des endroits typiques pour l’humidité. Un test de tapotement sur la zone sous les cadres te donnera une certaine assurance. Si possible, soulève un peu le caoutchouc de la fenêtre et regarde en dessous. Si le bois semble encore clair et solide, tout semble en ordre.

Un instrument utile pour mesurer l’humidité dans la caravane est un humidimètre que tu peux acheter dans n’importe quel magasin de bricolage ou commander sur Amazon.

Est-ce que tous les appareils et installations fonctionnent, est-ce que les toilettes remplissent leur rôle ?

Si tout est au point en ce qui concerne l’humidité, tourne-toi vers les détails techniques. Vérifie le fonctionnement de tous les appareils. Le réfrigérateur, le chauffage, la cuisinière à gaz, le chauffe-eau fonctionnent-ils ? S’il y en a un : Le mover, l’antenne parabolique et la télévision, la climatisation ou le système d’alarme, la batterie secondaire et les autres installations supplémentaires sont-ils intacts et opérationnels ? Et n’oublie pas de demander un certificat de test de gaz valide!

Ensuite, c’est au tour des toilettes : est-ce qu’elles tirent correctement la chasse ? Est-ce que l’odeur est forte dans la salle de bain ? N’hésite pas à jeter un coup d’œil dans le réservoir des toilettes, là où se trouve la cassette. Certains acheteurs de véhicules d’occasion ont déjà eu de mauvaises surprises à ce niveau-là !

▶▶Conseil: une super possibilité d’équiper ta caravane d’occasion d’un nouveau système de toilettes est le kit Fresh-up de Thetford. Pour le prix actuel d’environ 100 à 150 euros, tu obtiens un siège de toilettes flambant neuf avec couvercle et le réservoir à matières correspondant. Un bon investissement pour tous ceux qui veulent se sentir vraiment à l’aise dans leur salle de bains.

Tu devrais également vérifier les armoires. Les charnières sont-elles en bon état ? Pour cela, ouvre toutes les portes. S’ils sont accrochés, ce n’est bien sûr pas un défaut qui doit t’empêcher d’acheter. Mais cela renforce ta position lors des négociations sur le prix.

En outre, l’éclairage doit bien sûr fonctionner – à l’intérieur comme à l’extérieur – vérifie les feux arrière, y compris les feux de recul et de stop, ainsi que l’éclairage de la plaque d’immatriculation.

Questions importantes pour le vendeur

Tout semble en ordre, la caravane a passé tes tests approfondis, elle plaît et le prix est également correct. Mais avant de signer le contrat d’achat, clarifie les points suivants s’ils sont encore en suspens :

• Pourquoi la caravane est-elle vendue par le vendeur ?
• Y a-t-il eu d’autres propriétaires précédents? Y a-t-il des propriétaires parmi eux ?
• Est-ce que tous les documents nécessaires, comme les papiers du véhicule, sont disponibles ?
• La caravane est-elle homologuée 100?
• Quand a eu lieu le dernier contrôle du gaz? Existe-t-il un certificat selon G607 ? Attention aux caravanes des Pays-Bas: il n’existe pas de test de gaz comparable. (ici, les tuyaux de gaz sont souvent fixés au détendeur uniquement avec des colliers de serrage. NON autorisé par G607 !)
• Quand est prévu le prochain contrôle technique?
• Existe-t-il des manuels d’utilisation et éventuellement des certificats de garantie pour tous les appareils techniques ?
• Le vendeur est-il au courant de défauts ou d’accidents?

Enfin, c’est toujours ton intuition qui doit être écoutée et qui, nous l’espérons, te guidera dans la bonne direction. Pour être bien préparé à l’enlèvement, jette un coup d’œil à notre liste de contrôle pour la remise de la caravane. Ainsi, tu ne risques pas de te tromper.

Nous te souhaitons beaucoup de succès dans ta recherche de la voiture de tes rêves !

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Photo de couverture : (c) CamperStyle/ midjourney

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