Est-ce la plus petite caravane du monde avec toilettes et douche ?

Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, on l'a vue pour la première fois : la Tosbiq TK 240. Une jolie caravane au look rétro, coins arrondis, à peine 388 centimètres de long, timon compris.

L'espace de vie mesure 240 centimètres de long à l'intérieur pour 190 centimètres de large. On y trouve un coin toilettes avec cabinet, une cuisine avec réfrigérateur de 90 litres, une banquette pour quatre personnes et un lit double. Sans oublier le panneau solaire, le chauffage stationnaire diesel et l'auvent.

Alors, est-ce vraiment la plus petite caravane du monde avec toilettes et douche ? Réponse courte : on n'en sait rien. On ne connaît pas de classement officiel des mini-caravanes avec salle de bain, et de nombreuses petites entreprises dans le monde construisent ce genre de remorques. La Turquie elle-même produit un concurrent (presque) tout aussi court. On y revient juste après.

Ce qu'on trouve quand même digne d'un record, c'est ce que Tosbiq a réussi à caser dans cette surface. Et la douche, dans tout ça ? Elle existe bel et bien. On te dit où elle se trouve un peu plus bas.

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La plus petite du monde ? La concurrence ne dort pas !

Ankaravan, basé à Akyurt près d'Ankara, dont on t'a déjà présenté le Mini 270, propose lui aussi avec le Micro 240 une caravane de 240 centimètres de longueur habitable, avec toilettes et douche. En Allemagne, c'est le revendeur berlinois Anker Caravan qui la commercialise. Les caractéristiques sont étonnamment proches :

Données selon les fabricants et revendeurs

Sur le papier, le TK 240 est donc deux centimètres plus court. C'est quasiment une égalité, car selon la méthode de mesure du fabricant, deux centimètres se gagnent ou se perdent facilement. Côté poids, l'Ankaravan a l'avantage : sa version de base pèse 200 kilos de moins.

Qui se cache derrière Tosbiq ?

Tosbiq Karavan est un fabricant turc basé à Erenler, dans la province de Sakarya, à l'est d'Istanbul. L'entreprise est membre de l'association turque des fabricants et fournisseurs de caravanes (KAİTED).

En Allemagne, c'est Wohnwagenpark Pinneberg, près de Hambourg, qui vend les modèles Tosbiq. Dans sa brochure salon, il se présente comme « distributeur pour l'Europe ». Derrière lui se trouve la société Seta GmbH, qui gère aussi le site allemand tosbiq.de. Selon le registre du commerce, elle a été fondée fin 2023. Son objet social mentionne le transport et la logistique ainsi que l'achat, la vente et la location de véhicules, caravanes et camping-cars. Le revendeur met en avant plus de dix ans d'expérience et plus de 2 000 clients satisfaits. À ce jour, on n'a trouvé aucun second revendeur officiel Tosbiq en Allemagne.

Et depuis quand les caravanes Tosbiq sont-elles présentes chez nous ? L'importateur ne communique pas de date de lancement précise. La marque n'est pourtant pas toute jeune : sur la plateforme de location PaulCamper, un loueur de Mönchengladbach propose deux caravanes Tosbiq immatriculées pour la première fois en 2022. Ce sont les Tosbiq les plus anciennes qu'on ait pu retrouver en Allemagne. La société qui assure aujourd'hui la distribution existe depuis fin 2023. Tosbiq circule donc chez nous depuis quelques années déjà, mais reste (pour l'instant) un acteur discret.

Au Caravan Salon 2026, Tosbiq a présenté ses modèles 2027 dans le hall 11. Outre le TK 240, la gamme comprend les TK 260, TK 280, TK 350 et TK 360. Les prix vont de 16 999 à 22 999 euros.

Les dimensions

Le site web et la brochure salon présentent quelques légers écarts. Le site mentionne par exemple 235 centimètres de hauteur, un lit de 195 centimètres de long et jusqu'à trois couchages. On a repris les valeurs de la brochure.

La Tosbiq TK 240 convient-elle pour une voiture électrique ?

Oui, à condition que ta voiture puisse tracter suffisamment. Avec un PTAC de 1 000 kilos et un essieu freiné, ton véhicule tracteur doit pouvoir supporter au minimum ces 1 000 kilos de charge tractée freinée – idéalement plus, car garder une petite « marge » est toujours recommandé. La charge tractée (ou capacité de remorquage) figure sur la carte grise à la ligne O.1.

De nombreux SUV électriques et voitures électriques de milieu de gamme atteignent cette valeur. Les petites électriques, en revanche, peuvent souvent tracter moins.

Pour ces cas-là, il existe la possibilité de réduire le PTAC à 750 kilos, sans surcoût selon le concessionnaire. Le hic : avec 640 kilos à vide, il ne reste plus que 110 kilos de charge utile. C'est plutôt juste pour deux voire trois voyageurs.

Regarde aussi ton permis de conduire. Avec le permis B, tu ne peux tracter une remorque de plus de 750 kilos que si l'ensemble voiture + remorque ne dépasse pas 3 500 kilos de PTAC total. Avec le TK 240 et son 1 000 kilos, il ne reste donc au maximum que 2 500 kilos de PTAC pour ta voiture. Beaucoup de SUV électriques dépassent ce seuil. Il te faut alors le permis B96 ou le BE, ou tu fais réduire le PTAC de ta caravane à 750 kilos. La promesse « sans permis remorque » ne vaut donc pas pour tous les attelages.

La salle de bain : toilettes à l'intérieur, douche plutôt dehors

On arrive à la question qui compte vraiment. Oui, le TK 240 a sa propre salle de bain. Le cabinet de toilette se niche dans un coin avec toilettes portables, un mini lavabo avec robinet extractible pour la douche, un placard bas, un rideau et une petite fenêtre (20 × 40 cm).

Pour une douche rapide entre deux étapes, c'est largement suffisant, du moins si on n'est pas trop corpulent. Pour une vraie douche, direction l'extérieur ou le bloc sanitaire.

Pour une caravane de cette longueur, un tel équipement est une prouesse, comme je l'avais déjà souligné pour l'Ankaravan. Beaucoup de mini-caravanes de cette taille ne sont que de simples cabines pour dormir.

Vivre et dormir : la banquette se transforme en lit double

À l'arrière, deux banquettes se font face avec une table entre elles. Selon le fabricant, jusqu'à quatre personnes peuvent s'y asseoir. Le soir, tu transformes le coin salon en lit double. Le lit mesure 130 × 191 centimètres. Ça convient pour deux adultes, mais sans être généreux. Venant de chez soi ou d'une caravane plus grande, on est généralement habitué à au moins 140 à 160 cm de largeur.

Trois fenêtres avec stores et moustiquaires apportent de la lumière au coin salon. Les fenêtres sont à double vitrage, avec en plus un lanterneau muni d'une protection anti-insectes et d'un occultant. Les meubles sont en contreplaqué marine revêtu, dans un ton chêne clair, les parois sont tapissées et le plafond est habillé de tissu. Selon le concessionnaire, tu peux choisir la couleur des coussins et la teinte RAL de la carrosserie sans surcoût. Le look rétro n'est donc pas une obligation.

La hauteur sous plafond est de 183 centimètres. Si tu es plus grand, il faudra baisser la tête en permanence. Pour les nuits fraîches, un chauffage stationnaire diesel de 2 kW fait le travail, et un chauffage électrique complète l'installation sur secteur.

Cuisine et technique : pas de gaz à bord

La cuisine est installée à l'avant, avec un plan de travail équipé d'un évier et d'une robinetterie, un réfrigérateur 12 volts de 90 litres et une plaque à induction. En option, tu peux avoir un réchaud mobile à cartouche de gaz. Il n'y a pas d'installation gaz fixe, ce qui t'évite le contrôle gaz obligatoire.

À savoir concernant la plaque à induction : elle a besoin de 230 volts. Aucun onduleur ne figure dans la liste des équipements. Cuisiner à l'induction ne fonctionne donc que sur secteur. Si tu pratiques souvent le camping sauvage, mieux vaut opter pour le réchaud à cartouche.

L'électricité est fournie par un panneau solaire de 205 watts avec régulateur MPPT et une batterie gel de 100 Ah. Au camping, un chargeur de 20 ampères se branche sur la prise secteur 230 volts. À l'intérieur, tu trouves des prises 230 volts, des ports USB et une prise 12 volts, ainsi qu'un éclairage LED intérieur et extérieur. Une batterie gel ne devrait pas être déchargée à beaucoup plus de la moitié de sa capacité. Tu disposes donc d'environ 50 Ah utilisables.

L'eau provient d'un réservoir de 40 litres avec goulotte de remplissage verrouillable, et une pompe 12 volts assure la pression. La liste des équipements ne mentionne pas de réservoir d'eaux usées, je suppose qu'une cuve mobile est fournie.

Le prix : combien coûte le Tosbiq TK 240 ?

Le prix catalogue est de 16 999 euros. La brochure du salon affichait un prix promotionnel de 16 499 euros. Pour savoir s'il est encore valable après le Caravan Salon et pour combien de temps, le mieux est de te renseigner directement auprès du concessionnaire.

Contrairement à Ankaravan, nous n'avons pas trouvé de packs d'équipement chez Tosbiq. Panneau solaire, chauffage stationnaire, réfrigérateur, auvent, essieu freiné AL-KO et douche extérieure sont déjà inclus dans le prix de base. Selon le concessionnaire, la réduction du PTAC à 750 kilos, ta teinte RAL et la couleur de tes coussins sont sans surcoût. Un stabilisateur anti-lacet est disponible en option. Le concessionnaire propose un financement (même sans apport), une reprise et une livraison dans toute l'Allemagne et l'UE.

Le TK 240 est ainsi plus cher que l'Ankaravan Micro 240 dans sa version de base à 10 000 euros. Les packs Micro supérieurs (Voll, Premium, Ultra) coûtent entre 14 000 et 16 000 euros et se situent donc dans une fourchette similaire.

Ce à quoi tu dois faire attention à l'achat

• Recalcule le poids : Avec 750 kilos, il te reste 110 kilos de charge utile. Bagages, vaisselle et provisions pour 2 à 3 personnes, ça arrive vite. → Demande le poids à vide réellement pesé de ton exemplaire.

• Vérifie les papiers : Nous n'avons trouvé aucune information sur le site concernant le certificat COC (attestation de conformité européenne). → Fais-toi montrer ce document avant l'achat. Sans COC, le véhicule doit passer une réception individuelle au contrôle technique. Demande aussi si l'homologation pour le 100 km/h est faite.

• Prévoir l'entretien : Le concessionnaire officiel se trouve à Pinneberg, près de Hambourg. Il propose atelier, pièces détachées et deux ans de garantie constructeur. → Si tu habites dans le sud de l'Allemagne, renseigne-toi sur où faire les réparations sous garantie.

• Le bois dans la structure : Le châssis est en contreplaqué marine de peuplier et en bois traité thermiquement, l'isolation se fait au polystyrène. Si l'eau s'infiltre, le bois en pâtit. → Demande s'il existe une garantie d'étanchéité.

• Planifier l'autonomie de façon réaliste : Induction uniquement sur secteur, environ 50 Ah de batterie utilisable, aucun réservoir d'eaux usées mentionné dans la liste. → Renseigne-toi avant l'achat sur l'évacuation des eaux usées.

Conclusion : à qui s'adresse le Tosbiq TK 240 ?

Le TK 240 est une caravane pensée pour les couples, les familles avec bébé ou jeune enfant, et les voyageurs solos qui font de courts séjours, apprécient les petits emplacements et ne veulent pas traverser le camping la nuit pour aller aux toilettes. Pour trois semaines dans le sud de la France à deux, ça se corse : 130 centimètres de largeur de lit, 40 litres d'eau et une charge utile limitée selon le poids total autorisé. Avec ses environ 240 centimètres de hauteur, elle ne rentre pas non plus dans un garage classique.

Si tu roules en voiture électrique avec au moins 1 000 kilos de capacité de remorquage et que tu fais attention à ton permis de conduire, tu trouveras ici l'une des caravanes avec salle de bain les plus courtes disponibles, du moins en Allemagne.

On ne peut pas affirmer si le TK 240 est la plus petite caravane du monde équipée de toilettes et d'une douche. Elle n'en reste pas moins impressionnante : caser autant d'équipements sur 240 centimètres, ce n'est pas rien.