Gestion de l'énergie sous le véhicule : l'alternative maligne à l'aménagement intérieur
Tu connais le problème ? Tu prévois d'aménager ton camper ou tu veux équiper ton camping-car pour plus d'autonomie, mais la place à l'intérieur est limitée. L'onduleur vrombit la nuit sous le lit, les batteries bouffent un espace de rangement précieux et le passage des câbles à travers tout le véhicule est un vrai casse-tête. Dzoni Umeroski, fondateur et dirigeant de JuiceParts, a développé une solution aussi pragmatique qu'originale à ce dilemme : JuiceTray, un système de support sous caisse qui déplace toute ta gestion de l'énergie hors du véhicule.
Comment est née l'idée du JuiceTray
Le développement de ce système part d'un constat très concret :
« L'onduleur gênait les clients par son bruit dans la zone de couchage, les batteries ne rentraient pas dans les compartiments prévus et les longs câbles dans le véhicule posaient souvent problème », explique Umerowski en interview pour CamperStyle.
Fort de 30 ans d'expérience dans l'industrie automobile en tant qu'ingénieur de développement véhicule, cet inventeur ingénieux s'est mis à chercher une solution. La question clé était : où trouver de l'espace inutilisé qui conviendrait à l'équipement électrique ? La réponse se trouvait sous le véhicule. Sur des modèles comme le Mercedes Sprinter, le MAN TGE ou le VW Crafter, il existe un espace normalement réservé à la roue de secours. Or, beaucoup de campers n'ont pas de roue de secours ou l'ont montée ailleurs.
Écoute ici l'interview complète :
Comment fonctionne ce système de support sous caisse
Le système JuiceTray se compose d'un cadre métallique robuste, traité par cataphorèse (KTL) selon les standards automobiles, garantissant une protection anticorrosion maximale. Ce support de base est fixé sous le véhicule, au niveau des traverses, grâce à neuf trous de perçage et des écrous à expansion. Le montage s'effectue par le dessous, sur un pont élévateur.
Le boîtier proprement dit est divisé en deux compartiments. La partie droite accueille les batteries. Tu peux choisir parmi différentes capacités : de deux batteries de 100 ampères jusqu'à des unités plus grandes de 150 ou 180 ampères-heures. Même les batteries sous siège classiques, comme celles montées par exemple dans le Fiat Ducato, trouvent leur place. Au total, tu peux ainsi atteindre une autonomie de 300 à 520 ampères-heures.
Le compartiment gauche abrite le reste de l'équipement : le régulateur solaire, le booster de charge pour recharger en roulant et l'onduleur. Actuellement, les onduleurs Mastervolt de 2000 ou 3000 watts ainsi que les onduleurs Votronic sont homologués pour ce système. D'autres fabricants peuvent être vérifiés sur demande.
Le boîtier est habillé d'une coque supérieure et d'une coque inférieure, toutes deux parfaitement étanches. La coque supérieure est montée avec un joint spécial, la coque inférieure est fixée par 28 vis. Le système évoque un cache-moteur et a été conçu pour être tout aussi facile à entretenir.
Les avantages de la solution sous caisse
L'avantage le plus évident, c'est le gain de place. Selon Dzoni Umerowski, déporter l'équipement électrique à l'extérieur te fait gagner environ 100 litres d'espace aménagé à l'intérieur. C'est de la place que tu peux utiliser pour du rangement, des meubles ou simplement plus de liberté de mouvement.
Un autre aspect, c'est le niveau sonore. Les onduleurs sont généralement installés sous le lit et peuvent perturber le sommeil par leurs vibrations et le bruit du ventilateur. Avec le JuiceTray, ce problème appartient au passé. Tout l'équipement se trouve désormais hors de l'espace de vie.
La tenue de route profite elle aussi de cette solution, explique Umerowski. En plaçant les batteries lourdes et l'équipement très bas, le centre de gravité du véhicule descend. Cela améliore la stabilité sur la route. Le système est en plus monté au centre du véhicule, ce qui évite les charges asymétriques.
La séparation physique des batteries au lithium par rapport à l'espace de vie offre en outre plus de sécurité, selon l'ajout du développeur. Certains camping-caristes privilégient délibérément cette solution pour minimiser les risques potentiels.
Pour quels véhicules ce système est-il adapté ?
Juice Parts propose actuellement le système de support pour le Mercedes-Benz Sprinter à partir de six mètres jusqu'à l'empattement long, le MAN TGE et le VW Crafter .Pour le groupe Stellantis, qui regroupe entre autres Fiat, Citroën et Peugeot, le système est annoncé pour l'année prochaine.
La construction modulaire est essentielle ici. Le boîtier contenant la technique reste identique, seul le support est adapté au modèle de véhicule concerné. En théorie, ça veut dire que tu pourrais même emporter le système avec toi en cas de changement de véhicule.
Montage et disponibilité
Important : le JuiceTray n'est pas un produit à installer soi-même. Le montage ne peut être réalisé que par des revendeurs spécialisés formés. Pour cela, JuiceParts s'est associé à FrankanaFreiko, qui se charge de la distribution et développe un réseau de revendeurs grandissant. Le site web de JuiceParts publiera prochainement la liste des revendeurs déjà formés.
Tu peux aussi te rendre directement au siège de l'entreprise à Rottenburg am Neckar, près de Stuttgart. L'équipe de JuiceParts y réalise elle-même le montage.
Combien coûte la solution sous plancher ?
Le boîtier vide, support de base spécifique au véhicule inclus, coûte chez Frankana Freiko 2 999 euros TTC. S'ajoutent à cela les coûts d'équipement en onduleur, chargeurs et batteries. Selon le modèle, les onduleurs coûtent entre 1 400 et 1 800 euros. Pour les batteries, tu es libre de choisir, tant qu'elles respectent les tailles standard DIN et s'intègrent au système.
Conclusion : une solution astucieuse pour plus d'espace et de confort
Le système JuiceTray répond intelligemment à un problème que beaucoup de camping-caristes connaissent bien. Au lieu de sacrifier de l'espace intérieur précieux pour les batteries et l'électronique énergétique, cette solution exploite un espace inutilisé sous le véhicule. Tu gagnes ainsi non seulement environ 100 litres de rangement, mais aussi plus de tranquillité la nuit et une meilleure dynamique de conduite.
Ce système intéressera particulièrement celles et ceux qui aménagent leur véhicule à neuf ou veulent optimiser une installation existante. La construction modulaire et la collaboration avec des fabricants reconnus comme Mastervolt et Votronic garantissent flexibilité et qualité.
0 Kommentare
Noch keine Kommentare — sei die/der Erste und teile deine Erfahrung!
Danke!
Dein Kommentar wartet auf Freischaltung und erscheint, sobald er moderiert wurde.