Tosbiq TK 360 (2027) : caravane de 3,6 mètres pour 4 personnes

Deux enfants dans le lit superposé, les parents dans le lit double, et le matin, personne n'a besoin de démonter d'abord le coin repas : c'est ainsi que Tosbiq imagine les vacances en famille à bord du TK 360. Cette caravane est le plus grand modèle présenté par le constructeur turc au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf.

Sur 3,60 mètres de longueur de caisse, on trouve quatre couchages, deux coins repas, une cuisine avec réfrigérateur de 90 litres et une salle de bains avec toilettes à cassette. Panneau solaire, chauffage stationnaire et même attelage anti-lacet sont de série. Le revendeur en demande 22 999 euros.

Pour qui connaît les petits modèles Tosbiq, le constat saute aux yeux : le TK 360 n'est plus vraiment une mini-caravane au sens strict. Avec un PTAC (poids total autorisé en charge) de 1 350 kg, il demande un véhicule tracteur plus puissant, et souvent un permis de conduire différent. On détaille plus bas ce que ça implique concrètement.

Du mini au modèle familial

Derrière le TK 360 se trouve Tosbiq Karavan, basé à Erenler, dans la province turque de Sakarya. En Allemagne, Wohnwagenpark Pinneberg en est le revendeur officiel, et pour l'instant le seul. Nous t'avons déjà présenté le minuscule TK 240 et le TK 280. Tu y trouveras aussi plus de détails sur l'histoire de la marque en Allemagne.

Dans la gamme, le TK 360 occupe le haut du tableau. Il s'adresse aux familles avec deux enfants et à tous ceux qui veulent plus d'espace qu'une caravane de 3 mètres. Le revendeur le présente comme un véhicule qui « donne l'impression d'être une taille au-dessus ».

Les dimensions en comparaison

Comment le TK 360 se positionne-t-il face à d'autres caravanes à quatre couchages ? Nous l'avons comparé à son petit frère et à deux concurrents.

Données constructeur et prix revendeur, novembre 2026

La charge utile saute aux yeux. Environ 380 kg, c'est une vraie marge de manœuvre pour une famille de quatre. À titre de comparaison : l'Ankaravan Eco 350 ne laisse que 120 kg, le Fendt NEXT 381 192 kg. La contrepartie, c'est le poids plus élevé. À vide, le TK 360 pèse presque une tonne, et jusqu'à 1,35 tonne chargé. C'est à peu près le poids d'une petite citadine avec son conducteur.

Selon le constructeur, la caravane mesure 2,10 mètres de large et 2,45 mètres de haut. La largeur extérieure est de 2,05 mètres. Dans les deux cas, elle est trop haute pour tenir dans un garage. À l'intérieur, on dispose de 1,90 mètre de hauteur sous plafond.

Plan d'aménagement : quatre lits, deux tables

La particularité du TK 360, ce sont ses deux coins repas. À l'avant, une grande tablée pour quatre personnes ; à l'arrière, un petit coin pour deux. Les enfants peuvent ainsi dessiner ou jouer pendant que les adultes prennent leur petit-déjeuner à la grande table.

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Pour dormir, trois lits sont disponibles. Les dimensions varient légèrement selon la source :

• Lit double : 135 × 195 cm selon le revendeur, 130 × 200 cm selon le constructeur

• Lit simple : 195 cm de long, 70 cm de large à la tête et 59 cm aux pieds selon le revendeur ; le constructeur annonce 60 × 200 cm

• Lit superposé (couchette du haut) : 56 × 193 cm selon le revendeur, 57 × 196 cm selon le constructeur

Le lit du haut se replie. Dans la journée, tu retrouves donc de la hauteur en dessous. Avec un peu plus de 56 centimètres de large, c'est clairement un lit d'enfant. À titre de comparaison : un matelas standard pour adulte fait 90 centimètres de large. En largeur, le lit double correspond à peu près à un lit français étroit. C'est suffisant pour deux adultes, mais sans grande marge pour se retourner.

La répartition exacte des lits dans le plan n'apparaît pas clairement dans la documentation. Le revendeur met en avant l'absence de gros réaménagement le soir. Le mieux est de te le faire montrer lors d'une visite.

Les meubles sont en contreplaqué marine revêtu. Il s'agit d'un contreplaqué collé résistant à l'eau, utilisé à l'origine dans la construction navale. Selon le revendeur, les portes et tiroirs se ferment avec des amortisseurs soft-close, donc en douceur et sans claquer. Tu composes toi-même, sans supplément, la couleur extérieure, le décor des meubles et les tissus d'ameublement.

Cuisine : gaz ou électricité ?

Dans le coin cuisine, tu trouves un évier avec robinetterie, un plan de travail d'appoint rabattable et un réfrigérateur 12 volts de 90 litres avec compartiment congélateur. Pour une famille, c'est une taille correcte. Un frigo de 90 litres permet de stocker boissons et provisions pour quelques jours.

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Pour cuisiner, tu as le choix entre une plaque gaz et une plaque électrique. Les deux options ont leur inconvénient. La plaque électrique ne fonctionne que si la caravane est raccordée au secteur du camping via un câble. La plaque gaz, dans la version turque, est installée à demeure avec des conduites en cuivre et un détendeur. En Allemagne, les installations gaz fixes doivent passer un contrôle tous les deux ans, selon la norme G 607. C'est une vérification payante effectuée par un atelier spécialisé, un peu comme le contrôle technique pour une voiture. Un détecteur de gaz est présent de série selon le fabricant.

La salle de bains : toilettes fixes et robinet en guise de pommeau de douche

Le bloc sanitaire comprend des toilettes à cassette, un lavabo avec robinetterie, un bac de douche, un rideau de douche et une petite armoire de salle de bains.

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Le réservoir d'eau propre a une capacité de 65 à 70 litres. Pour quatre personnes, c'est plutôt juste. Si tout le monde se douche, le réservoir se vide vite. En comptant une douche économe de 10 à 15 litres par personne, il suffit à peu près pour une tournée de douches en famille plus une vaisselle rapide.

L'eau chaude est fournie, dans la version turque, par un chauffe-eau électrique 12 volts, et la douche extérieure y dispose d'un mitigeur chaud/froid. Dans la description du revendeur allemand, ce chauffe-eau n'est pas mentionné. Mieux vaut poser la question avant l'achat. Ni le revendeur ni le fabricant ne mentionnent de réservoir d'eaux usées.

De l'électricité et de la chaleur pour quelques jours

Sur le toit, un panneau solaire fournit jusqu'à 340 watts. Un régulateur de charge MPPT veille à ce qu'un maximum d'énergie atterrisse dans la batterie. Selon la version, il s'agit d'une batterie gel de 100 ou 150 ampères-heures (Ah).

Qu'est-ce que ça signifie au quotidien ? Les batteries gel n'aiment pas être complètement déchargées. Règle de base : n'utilise qu'environ la moitié de la capacité. Avec 150 Ah, ça fait environ 75 Ah utilisables, avec 100 Ah environ 50 Ah. Le réfrigérateur en consomme la plus grande partie. Pour un long week-end sans prise de courant, c'est largement suffisant par beau temps. Pour du camping sauvage plus long, mieux vaut choisir la batterie la plus grande.

Contre les nuits fraîches, il y a un chauffage stationnaire de 2 kW. Selon le fabricant, il fonctionne au diesel, donc indépendamment du gaz. Des prises 230 volts, des ports USB et une prise 12 volts sont répartis à l'intérieur, et l'éclairage LED est présent à l'intérieur comme à l'extérieur.

Châssis : suspension à caoutchouc et attelage antilacet

L'essieu provient, selon les livraisons, d'AL-KO ou de Knott, deux des grands fabricants de châssis pour remorques. Selon le fabricant, il s'agit d'un essieu à torsion avec une charge admissible de 1 350 kg. Sur ce type d'essieu, des brins de caoutchouc logés dans le tube de l'essieu amortissent les chocs, complétés par des amortisseurs. Les pneus sont au format 185/65 R14, soit une taille au-dessus de celle des petits Tosbiq.

Le freinage se fait via un frein à inertie : quand le véhicule tracteur freine, la caravane pousse contre l'attelage, et cette poussée déclenche les freins de la remorque. Selon le revendeur, un attelage antilacet est monté de série. Il serre la rotule avec des garnitures de friction et freine ainsi les mouvements de lacet de la remorque, par exemple au passage d'un camion qui double. Pour un attelage de cette taille, c'est un vrai gain de sécurité.

Encore un détail pratique : le fabricant indique une prise 13 broches. Si ta voiture a une prise 7 broches, il te faut un adaptateur.

Structure : bois à l'intérieur, PRV à l'extérieur

L'ossature de la structure est en contreplaqué de peuplier marine et en bois traité thermiquement. À l'extérieur, le TK 360 est habillé de PRV, du plastique renforcé de fibre de verre. Selon le fabricant, les parois latérales font 2 millimètres d'épaisseur, le plancher et le toit 1,8 millimètre. L'avant et l'arrière sont des pièces moulées arrondies en fibre de verre. L'isolation est assurée par du polystyrène de densité 32. Plus cette valeur est élevée, plus le matériau est solide et isolant.

Les fenêtres sont à double vitrage et s'ouvrent en bascule. Stores et moustiquaires sont intégrés, et un lanterneau surplombe le coin repas. À l'extérieur, on trouve un grand coffre de rangement avec trappe latérale à l'avant, un marchepied Fiamma et, selon le fabricant, un auvent à enrouleur. C'est un auvent qui se glisse dans un rail et se monte avec des mâts et des haubans.

Tosbiq accorde deux ans de garantie constructeur. Pour les clients turcs, le fabricant promet cinq ans de garantie d'étanchéité. Vérifie par écrit si elle s'applique aussi en Allemagne. C'est particulièrement important avec une ossature en bois.

Combien coûte le Tosbiq TK 360 ?

Le camping Wohnwagenpark Pinneberg demande actuellement 22 999 euros (état novembre 2026). Il y a presque un an, le TK 360 était encore affiché à 20 999 euros sur le net. Les prix ont donc grimpé.

Tu n'as quasiment pas d'extras à rajouter : panneau solaire, chauffage auxiliaire, réfrigérateur, toilettes à cassette, douche extérieure et attelage anti-lacet sont déjà inclus. Chez les grands fabricants allemands, l'attelage anti-lacet et le panneau solaire te coûtent souvent plusieurs centaines d'euros en plus. Le concessionnaire propose aussi un financement sans apport, reprend les anciens véhicules et livre dans toute l'Allemagne et l'UE.

Par rapport au TK 280, tu paies 4 000 euros de plus. En échange, tu obtiens deux places de couchage supplémentaires, un deuxième coin salon, environ 80 kilos de charge utile en plus et un attelage anti-lacet de série.

Avant de signer

• Calcule ton attelage : Poids total autorisé de ta voiture plus 1 350 kilos, est-ce que ça dépasse 3 500 kilos ? → Alors il te faut le permis B96 ou BE. Vérifie ça avant l'achat, pas après.

• Choisis ta batterie : Le concessionnaire annonce 100 à 150 Ah. → Fais préciser dans le contrat quelle taille est réellement installée.

• Vérifie l'eau chaude : On ne sait pas si le chauffe-eau 12 volts de la version turque équipe aussi le modèle allemand. → Pose la question.

• Exige le papier COC : Ce document confirme que la caravane correspond à un type homologué dans l'UE. → Sans COC, l'immatriculation devient plus compliquée et plus chère.

• Atelier à proximité : Le seul concessionnaire se trouve dans le Schleswig-Holstein. → Vérifie qui près de chez toi peut s'occuper des travaux de garantie et du contrôle gaz.

Points forts et points faibles

Fiche technique Tosbiq TK 360

Source : Wohnwagenpark Pinneberg et Tosbiq Karavan, état novembre 2026.

Notre avis sur le Tosbiq TK 360

Le TK 360 est le premier Tosbiq vraiment conçu pour quatre personnes. Deux lits enfants, un deuxième coin salon et une bonne charge utile en font une caravane familiale pratique, malgré sa longueur compacte. L'équipement est généreux pour le prix.

Le principal obstacle, ce sont les 1 350 kilos pour les utilisateurs de voitures électriques ou de véhicules tracteurs lourds – avec le permis B, ça peut vite coincer. Si tu as le permis B96 ou BE, ou si tu roules avec un véhicule tracteur (plus léger) à forte capacité de remorquage, tu obtiens en échange une caravane qui n'atteint pas sa limite de poids à chaque départ en vacances.

Pour les couples qui ne partent qu'occasionnellement, le TK 360 est plutôt surdimensionné. Dans ce cas, jette un œil au TK 280 ou à notre comparatif des petites caravanes avec toilettes et douche.